一家人阴阳两隔！华女在澳疏忽驾驶，父亲当场殒命！判罚$2000不留案底

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据澳媒报道，一起发生在维州Mount Moriac的致命车祸，引发外界对该地“科技陷阱”的质疑。

死因裁判官已介入调查，重点审查该路口的高科技交通信号灯系统在案发时是否正常运行。

2024年12月20日上午11点30分左右，Sheung Yau驾驶一辆租来的马自达CX-5沿Cape Otway Rd行驶，在穿越Princes Hwy时未成功避让。

一辆Toyota LandCruiser撞上了马自达的后排乘客侧，导致该车旋转并冲上交通岛后才停下。

5分钟后，警方赶到现场并与附近一名休班护士一起实施了急救，尽管救护人员竭尽全力，Yau的62岁父亲Kwok Wah Yau仍不幸当场死亡。

3月16日，死因裁判官Simon McGregor发布了关于此案的调查报告，建议维州道路管理局（VicRoads）调查该路口安装的触发系统是否按预期运行。

事故发生后，Yau被控危险驾驶致人死亡，但去年11月检方撤销了该指控。

Yau承认疏忽驾驶未让行，地方法官Kimberly Swadesir对其处以2000澳元罚款且不留案底。Swadesir表示，对于这起事故，Yau“所承受的惩罚将远超任何法庭的判决”。

Yau当时在澳洲攻读硕士学位，其父母专程从香港赶来澳洲参加她的毕业典礼。

事故发生前，他们刚结束在Apollo Bay的家庭旅行返程途中。 

据悉，一套名为“支路激活限速”（SRAS）的高科技系统，旨在防止该路段发生交通事故。

该系统设计为当车辆从Cape Otway或Devon Rd接近交叉路口时启动，并将Princes Hwy的限速从100公里/小时降至70公里/小时。

该传感器触发系统于2021年安装，此前在2015年6月至2020年6月期间记录了4起严重伤亡事故。

从2020年年中到2025年6月，该路口共发生6起严重伤亡事故，其中3起发生在SRAS系统安装之前，另有1起造成人员受伤，以及1起致命事故。

然而，死因裁判官的报告显示，尚不清楚事故当天早上警示灯是否亮起。

据报告称，VicRoads的数据显示，事故当天的上午11点28分至11点29分期间信号灯曾有激活记录，但无人能证实信号灯确实亮起。

甚至有证人反映，该系统在其他时段出现“失灵”情况。

调查未发现丰田车司机存在任何不当行为。

2名司机的毒品和酒精检测结果均为阴性。

事故发生时，马自达的车速为33公里/小时，而丰田车的车速为79公里/小时。

丰田车在事发前不到5秒时，定速巡航系统设定在106公里/小时，并在撞击前0.85秒前踩下了刹车。

McGregor建议VicRoads对该路口附近的70公里/小时限速标志进行审查，“以确保标志和检测装置按要求启动”，以警告驾驶员。

据悉，交通部门将考虑死因裁判官的建议以及任何必要的道路改善措施。

编译：Kazaf

原文链接：

https://www.geelongadvertiser.com.au/news/geelong/coroner-recommends-review-of-traffic-signals-at-deadly-mount-moriac-intersection/news-story/ff6d92f65abc36019e52452bff197de4