离谱！2340万停机坪竟全废？南澳6家医院救命直升机无法降落！

南澳州政府斥资2340万澳元升级地区医院停机坪，却因设计未符合联邦航空安全规定，导致至少6处关键停机点无法投入使用，引发公款浪费与项目混乱的担忧。

此次升级项目涵盖巴罗萨与克莱尔山谷、斯宾塞湾、约克半岛与菲尔半岛、Riverland及袋鼠岛等13处区域医院停机坪。本应用于紧急空中救援的设施，却因未达到联邦法规要求的 “66米障碍物缓冲区” 而被迫封闭。

图源：The Advertiser

已建成但仍被封存超过6个月的停机坪包括：

Clare

Loxton

Mannum

Murray Bridge

Port Pirie

Victor Harbor

附近存在医院、幼儿园、养老机构、消防与救援站、商业建筑和民宅等设施，均位于法律限制范围内，导致停机坪不得启用。

据悉，相关部门已探讨征收房产或重建至其他绿地 的可能性，但仍未确定解决方案，何时启用更是遥遥无期。SA Health文件承认对此“感到失望”。

图源：The Advertiser

由于停机坪无法使用，救援直升机目前被迫转降区域机场或当地运动场，延误了将危重患者转送至阿德莱德大型医院的时间。

项目设计启动后，民航安全局（CASA）于2023年9月更新直升机“下洗气流”安全条例，原因是曾发生18起相关伤害事故，其中包括2022年凯恩斯医院一名幼童连同婴儿车被吹起的事件。

救援直升机运营商Babcock表示，现阶段不会在这些停机坪降落，必须确保安全评估通过后才会投入使用。

反对党基础设施发言人 Penny Pratt 指责政府项目“惨遭失败”，并要求解释浪费了多少纳税人的资金：

“令人惊讶的不是规定变更，而是SA Health竟然 在未阅读最新条例前 就动工。”

卫生部长 Chris Picton 则回击称自由党“什么都没做”，表示已有7处停机坪投入使用，且正在与Babcock推进其余6处的启用。他的发言人补充说项目预算尚未全部花完，目前“无追加资金计划”。

SA Health 表示尚未就“强制征地”与交通部门展开合作。

目前可正常运行的停机坪包括：

Balaklava、Berri、Kapunda、Kingscote、Meningie、Port Broughton 和 Wallaroo。2027年起，Toll Group 将接手南澳警方及急救直升机营运。