痛心！空难黑匣子找到，飞行员最后留言曝光

上周，一架客机在巴西坠毁，机上人员全部遇难。

飞机在坠落前的死亡螺旋被网友拍摄下来，整个画面令人屏住呼吸。

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（视频来源：x）

如今飞机黑匣子已经被发现，飞行员的遗言也随之曝光。这一发现意味着调查人员现在掌握了上周五坠毁的 Voepass 航空公司客机驾驶舱语音记录器的 “完整记录”。

当地电视台 Globo 周三援引未透露姓名的调查人员的话报道称，录音记录显示飞行员和副驾驶员是在飞机失事前约一分钟发现高度急剧下降。

两小时的录音显示，副驾驶问飞行员 “发生了什么事”？并说飞机需要 “更多动力 ”才能稳定下来。

巴西航空事故调查中心 Cenipa 没有对 Globo 电视台的报道内容发表评论。

这架飞机是当地 Voepass 航空公司的 ATR-72 涡轮螺旋桨飞机，当时正从南部巴拉那州的卡斯卡韦尔飞往圣保罗，于当地时间下午 1:30 左右在 Vinhedo 镇坠毁。

坠机造成机上人员全部遇难，但地面上无人受伤。

事故发生后，人们在社交媒体上分享的一段视频显示，飞机在失控的情况下坠落在房屋附近的树丛后面，并向空中喷出一大股黑烟。

本周早些时候，有消息称飞机上有一名下落不明的神秘乘客。

最初，Voepass 称飞机上载有 57 名乘客和 4 名机组人员，但周六该公司证实飞机上还有一名下落不明的乘客，因此伤亡人数为 62 人。目前还不清楚这名乘客是被遗漏在旅客名单上，还是偷偷登机。

目前，坠机原因仍然不明。

巴西最受尊敬的气象公司之一Metsul 周五表示，有报告称坠机前后圣保罗州出现严重结冰。

当地媒体援引专家的话称这是一个潜在的原因，但也有专家提醒不要妄下结论，敦促等待官方调查的结果。

机场部长西尔维奥-科斯塔-菲略（Silvio Costa Filho）表示，该中心也正在展开刑事调查。Voepass 航空公司和法意合资的 ATR 制造商在声明中表示正在协助调查。

巴西空军在一份声明中说，这架飞机在下午 1 点 21 分之前一直正常飞行，直到 1 点 22 分雷达失去联系。飞机没有报告任何紧急情况。

事件的视频显示，飞机坠毁前以不寻常的盘旋运动开始螺旋上升时，天空显然是晴朗的。

美国航空安全专家安东尼-布里克豪斯（Anthony Brickhouse）表示，为了找出坠机原因，调查人员将从天气等方面进行调查，并检查发动机和控制装置的正常运行程度。

一些航空专家在看到飞机螺旋上升的视频后猜测飞机上结冰了。

周五，Voepass 说，在飞机飞行的高度，结冰是可以预测的，但应该在可接受的范围内。

巴西航空工程师兼坠机事故调查员塞尔索-法里亚-德索萨（Celso Faria de Souza）说，从视频来看，他几乎可以肯定是冰造成了事故。

ATR-72 飞机曾遇到过结冰问题，1994 年在美国印第安纳州发生的一起坠机事故造成 68 人死亡，当时飞机因结冰无法靠岸。

事故发生后，制造商ATR改进了除冰系统。2016 年在挪威，一架 ATR-72 在飞机上结冰后出现问题，但飞行员能够重新控制飞机。

麻省理工学院航空航天系教授约翰-汉斯曼（John Hansman）查看了社交媒体上分享的一些巴西坠机画面，在没有查看飞行数据的情况下，他说坠机似乎不是由天气造成的。

汉斯曼说，可能是一侧的发动机出现故障，机组人员操作不当，导致飞机向下旋转。

在寻找坠机原因的同时，34 名男性和 28 名女性遇难者的遗体已于周六全部被找到。

消防员梅孔-克里斯托（Maycon Cristo）周六早些时候在坠机现场说，当遗体从飞机残骸中被打捞出来时，当局正在利用座位分配、身体特征、文件和手机等随身物品来确认遇难者身份。

莉兹-伊巴-多斯桑托斯（Liz Ibba dos Santos）是一名 3 岁的小女孩，与父亲同行，她是坠机事故中死亡的年龄最小的乘客。

29 岁的乔斯格莱迪丝-冈萨雷斯（Josgleidys Gonzalez）、她四岁的儿子乔斯兰（Joslan）和她的母亲玛丽亚-格拉迪丝-帕拉（Maria Gladys Parra）也在 Voepass 2283 号航班上丧生，同时遇难的还有他们六个月大的小狗卢娜（Luna）。

圣保罗停尸房周五晚上开始接收尸体，并要求遇难者亲属带来医疗、X 光和牙科记录，以帮助辨认尸体。停尸房还进行了血液化验，以帮助确认身份。

飞行员达尼洛-桑托斯-罗马诺（Danilo Santos Romano）及其副驾驶亨伯托-德-坎波斯-阿伦卡尔-席尔瓦（Humberto de Campos Alencar e Silva）的尸体是第一批被确认身份的。

当地政府说，此后又有 10 具遗体得到确认。圣保罗州政府表示，一具遗体已准备下葬，另外七具遗体预计将于周日下葬。

巴拉那州西部 Unioeste 大学的四名教授已确认死亡。乘客中还有八名癌症医生。

这架双引擎涡轮螺旋桨 ATR 72-500 VoePass 航空公司航班于周五坠毁，当时六名顶尖肿瘤学家和两名住院医生正在接受最后一年的培训，他们正从家乡卡斯卡韦尔飞往圣保罗参加癌症会议。

地区医疗委员会的爱德华多-巴普蒂斯特拉（Eduardo Baptistella）说："不幸的是，我们收到了非常不幸的消息，并确认有八名医生遇难。

这些医生是去参加肿瘤学会议的。他们都是为救死扶伤而献身的人。

周五晚上，一些医生的名字开始浮出水面，其中包括放射科医生莱昂内尔-费雷拉（Leonel Ferreira）、儿科癌症专家萨拉-斯特拉（Sarah Stella）和西尔维娅-大崎（Silvia Osaki）。

巴普蒂斯特拉先生说，有 15 名医生原计划乘坐这架两小时的飞机，但有 7 名医生乘坐了更早的飞机。

在毁灭性空难的镜头出现后，也有一些幸运的人站出来说，他们本应在飞机上，如果没有错过航班，他们可能已经遇难。

阿德里亚诺-阿西斯（Adriano Assis）当时已经结束了在一家医院的工作，正准备赶乘上午 11 点 56 分从巴拉那州卡斯卡韦尔地区机场飞往圣保罗瓜鲁柳斯国际机场的航班。

Assis 告诉巴西新闻媒体 G1，他在上午 9 点 40 分赶到柜台，发现没有任何地勤人员。

他站在附近一边喝咖啡，一边不停地查看出发和到达屏幕，看看是否有任何关于 2283 号航班的信息。

他回忆说："当我确定已经是上午 10 点 30 分时，这里已经排起了长队。我一直等到 10 点 40 分左右。那个人说我不能再登机了，因为离登机还有一个小时。

阿西斯说，他恳求地勤人员允许他登上返回圣保罗的航班。

他说："那一刻，我和他吵了起来，就这样，他救了我的命。他做了他的工作，因为......如果他没有这么做......也许我今天就不会接受采访了，对不起。

另一位年轻人告诉该媒体，他和三位朋友是在错误登机口等候的 10 位乘客之一，他们也因此无法登机。