明年起, 离境澳洲又要多交钱, 三年已大涨33%! 国际机票将涨价!

#01：

出国机票又要涨

三年内暴涨33%

图片来源：examiner.com.au

海关部长Julian Hill在介绍这项法案时表示，这项收费调整预计将在四年内增加7.55亿澳元的收入。

“这是一项经过深思熟虑且负责任的措施，将为澳洲经济持续繁荣作出贡献。”

格里菲斯大学副教授 Graeme Hughes 专门算了一笔账并指出，澳洲离境税的涨价频率，远比单次涨价金额更让人无奈。2024年7月，澳洲离境税就已经从60澳元上调至70澳元。

这也就意味着，短短不到三年时间，澳洲离境税累计涨幅高达33%。

对于普通家庭来说，这笔开支不容小觑：一个四口之家出境，仅离境税一项，就要比之前多花40澳元，“护照还没找出来，钱已经先花出去了”。

PMC（Passenger Movement Charge）通常被称为“离境税”，一般已包含在机票价格中，由航空公司代澳洲政府征收，旅客无需在机场单独支付。

政府离境税的豁免对象包括11岁及以下人士、外国政府官员，以及无需接受海关以及无需办理海关和移民手续的转机旅客。

官方对此解释称，这笔税费会直接纳入政府综合收入，用于支撑海关监管、移民服务、生物安全、边境防护等各类公共服务，是澳洲边境运维的重要资金来源。

也就是说，这笔费用的增长会体现在机票中，明年机票要普涨10澳元。对于需要往返中澳的华人来说，又是一笔额外的开销。

#02：

澳洲成本远高于别国

税费提高却无相应回报

Graeme Hughes 对比多国收费标准后发现，澳洲离境成本已经远超多个热门国家，处于偏高水平：

不难看出，澳洲80澳元的离境税，几乎是邻国、欧美多国的2倍甚至更多，出境性价比大幅降低。

最让澳洲旅客诟病的，并非单纯涨价，而是税费持续上涨，出行服务却毫无升级。

Hughes 直言，旅客并不抗拒合理缴费，大家真正在意的是：多缴纳的费用，能否换来对应的服务升级？但现实恰恰相反，这笔高额税费大多汇入政府总预算，并未针对性投入旅客出行服务。

目前的税费收入，几乎没有用于缩短机场排队时长、维修更新自助值机设备、优化机场出行体验等旅客最关心的领域。

不仅如此，最新联邦预算案中，几乎没有任何为旅客减负的新增措施，也没有预留专项资金用于升级旅游基础设施、降低机票均价、改善偏远地区出行条件，完全是“只涨价、不提质”。

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“压力还来自油泵和喷气发动机。中东局势紧张推高航空燃油价格，除了离境税连年上涨，澳洲旅客的假期成本还面临双重压力，出游负担持续加重。

一方面，受中东局势紧张影响，国际航空燃油价格持续攀升。澳洲航空等主流航司为对冲成本，纷纷将燃油差价转嫁到机票价格上，进一步推高国内外出行机票价格。

另一方面，即便选择不出境、坚守澳洲本地公路自驾游的家庭，也难逃成本上涨压力。

国内汽油价格居高不下，大幅透支家庭假期预算。很多家庭为了完成出游计划，只能被迫缩减餐饮、游玩等休闲开销，原本轻松的度假，变得格外拮据。