1公里3分钱！澳洲要对电动车收养路费了！

澳洲对电动车征收养路费的时代真的要来了！

新州政府确认：

计划从2027年7月起向电动车车主按行驶里程征收 “道路使用费” 。

如果联邦政府届时没有推出全澳统一方案，新州将自行实施收费制度。

新州财政部长Daniel Mookhey周五在一场议会调查听证会上表示：

新州更希望由联邦政府建立全国统一的电动车道路使用费制度，

但如果没有全国方案，新州仍将推进此前已通过立法的收费计划。

他说：

我们一直认为，全国统一制度是更合理的做法。

但如果没有全国制度，新州政府仍打算落实上一届议会通过的法律。

根据新州政府规划：

这项收费制度实施后的前三年，预计可带来约4.4亿澳元收入。

其中，纯电动车将按每公里超过3澳分收费，

插电式混合动力汽车则按每公里2.4澳分收费。

不过，Daniel Mookhey坦言：

目前政府尚未决定具体如何向车主收取费用。

他说：

Service NSW已成立专门工作组，研究最方便车主缴费的方式，

但目前仍未完成方案设计。

这项计划也引发外界关注，

因为维州曾在2021年率先推出类似的电动车道路使用费，

但随后遭遇法律挑战。

2023年，澳洲高等法院裁定：

维州该收费违反宪法，认为这类税费属于联邦政府权限，

州政府无权自行征收，因此维州最终取消了这项政策。

对此，Daniel Mookhey表示：

新州已经寻求法律意见，并研究如何避免重蹈维州覆辙。

联邦政府理论上可以将相关征税权限授予新州，从而解决法律障碍。

不过，由于已经有人明确表示将对新州方案提出法律挑战，

因此政府不会公开相关法律意见。

与此同时，西澳政府也计划于2027年7月推出类似的道路使用费制度，

理由是电动车车主无需像燃油车车主一样缴纳大量燃油消费税，

因此需要建立新的道路养护资金来源。

当下，澳洲电动车销量近期持续攀升。

今年6月，全澳电动车销量创下历史新高，占当月所有新车销量的23%。

插电式混合动力汽车销量也较去年同期增长超过一倍。

此前参与听证会的NRMA和Electric Vehicle Council等行业机构均表示：

支持未来征收电动车道路使用费，

但认为应等到电动车保有量达到全国汽车总量约30%后，

再正式实施会更加合适。