明年来澳，先闯再说

总部设在墨尔本的Koala Airlines计划于2026年下半年正式运营，意图打破目前由维珍（Virgin Australia）和澳航（Qantas）两大巨头主导的澳洲本地航空市场格局。

该航司表示，将采取不同于以往廉航的全新策略，避免重蹈那些曾试图打入澳洲本地市场却最终失败的前车之鉴。

“我们的目标是在不扰乱既有行业标准的前提下，开辟一个独特的细分市场，为航空业带来持久而积极的影响”。

旅行社巨头Flight Centre的首席执行官Graham Turner表示，澳洲市场具备容纳第三家航空公司的潜力，但任何新进入者都须首先拥有雄厚的资金支持。

"与Virgin和Qantas竞争的难度不小，前者在今年与卡塔尔航空建立了合作关系，财务状况明显改善；后者这两年在财务上也相当亮眼，且正在大量更换新飞机"。

Koala Airlines在2019年收购了Desert Air Safaris Pty Ltd，那是一家自1970年起在澳洲、巴布亚新几内亚及一些太平洋岛国运营包机和空中观光业务的公司。

Koala目前尚未拥有商用客机机队，也尚未取得相关航空运营许可证，据悉计划打造一支737 Max 8的机队。据悉领导人Bill Astling有40年行业经验，曾为亚太地区多达12家航空公司提供从高层管理、运营到技术与战略咨询在内的多项服务。

此前曾被市场寄予希望的Bonza航空公司于去年4月倒闭；曾试图在大城市航线上挑战澳航和维珍的Regional Express航空也已进入破产托管，结束了干线业务。

由于澳洲国内市场缺乏竞争，澳航旗下的低成本航空捷星（Jetstar）的利润近期也大增。