墨尔本收费公路每天仍狂收270万通行费，然而运营商却裁员300人！

澳大利亚最大的收费公路运营商 Transurban 公布的最新财报显示，在截至2025财年的一年中，公司从墨尔本驾驶者身上获取了 9.87亿澳元 的收入，折合每天约 270万澳元，同比增长 4.1%。然而，在运营和融资成本飙升的压力下，公司净利润却骤降 52%，仅录得 1.78亿澳元。

Transurban在墨尔本经营着 CityLink收费高速，并将在 West Gate Tunnel 开通后负责运营。今年早些时候，CityLink再度调价，让许多通勤者感到“钱包吃紧”。如今从距CBD仅20分钟车程的城区往返，就需支付 20.8澳元。拥有Linkt账户的车主单程费用最高被封顶至 12澳元，相比2017年上涨了 3澳元。而来自东南区的居民首次面对单程费用突破 10澳元的情况。

财报显示，公司收入总额达到 37亿澳元，息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长 7.4% 至 26亿澳元。不过，融资成本同比飙升 21% 至 9.58亿澳元，道路运营成本也猛增 28% 至 5.37亿澳元，吞噬了收入增长带来的利润空间。全年平均日通行次数为 250万次，同比增加 2%。其中，墨尔本机场相关流量增长 2.7%，但办公区出勤率依旧徘徊在 60%，落后于悉尼和布里斯班。

尽管如此，市场对Transurban的表现仍保持一定信心，财报发布当天股价一度上涨 2.8% 至 14.4澳元。首席执行官 Michelle Jablko 表示，FY25的成绩反映了公司为优化运营和精简架构所做的努力。今年5月，集团宣布裁员 300人，其中一半来自墨尔本总部。她强调，通过提升效率，Transurban将更灵活、更高效地为股东创造长期价值。目前，该公司在澳大利亚运营 18条收费公路，并在美国华盛顿及加拿大蒙特利尔经营项目。

（本文转自Heraldsun）