被爆出现巨额亏损，悉尼鱼市濒临破产！耗资$10亿新大楼预计年底开放...

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据《悉尼晨锋报》报道，就在动用10亿澳元税金兴建的新址即将竣工之际，悉尼鱼市（Sydney Fish Market）濒临破产。在3个月的强制报告截止期限后，审计机构拒绝批准该公司的账目。

该公司的财务报表尚未公布，但不愿透露姓名的公司知情人士称，悉尼鱼市在2023-24年度预计亏损800万澳元，并已聘请破产管理专家。

审计员担心，公司将无力支付与新建筑相关的更高清洁、保险和运营成本，新市场的占地面积是现址的2倍，并扩展至两层。

由于对新市场设计的担忧，该公司被迫在2022-23年度将资产价值下调700万澳元，并承认部分沉没成本可能无法在未来带来经济效益。同年，该公司亏损630万澳元。

在与一家开发数字交易平台（SFMBlue）的技术公司合作破裂后，该公司还可能面临法律诉讼风险。

《先驱报》披露，悉尼鱼市于去年12月暂停了在SFMBlue上的交易，而该平台获得了新州政府90万澳元启动基金，推出仅2年。暂停交易的原因是批发商拒绝支持该平台。

SFMBlue的初衷是提高渔民的交易能力，使他们能够在周末拍卖暂停时直接向客户销售海产品，并锁定部分产品的价格。

这是悉尼鱼市30年历史上首次未能按时提交财务报表。但该公司否认在资不抵债的情况下进行交易，并在一份官方声明中表示公司仍具有可持续运营的能力。

声明中说：“我们没有理由认为这种情况在可预见的未来会改变。由于向新悉尼鱼市过渡的过程中出现了一些特殊情况，我们最终确定财务报表的时间比预期的要长。我们正在以严格的尽职调查确定账目，并将于本季度提交。”

声明称，该公司与其技术合作伙伴已共同商定终止在SFMBlue上的合作，暂停交易是为公司提供了与客户和利益相关者沟通的机会。

“目前，我们的首要任务仍然是确保顺利过渡到位于Blackwattle Bay的新悉尼鱼市。”

悉尼鱼市陷入财务危机之际，新市场建设已进行5年。截至目前，政府已为此投入至少8.36亿澳元，并将以象征性租金（peppercorn rent）租给该公司，租期为50年。

新市场还将引入27个新的分租户，他们直接向政府支付市场价租金。

新市场原定于2024年开放，但由于施工延误、起重机倒塌以及设计争论等原因，预计至少要到11月才能启用。

新州基建厅（INSW）的一位发言人表示，悉尼鱼市已承诺，根据其与政府于2019年签署的租赁协议，将在新市场完工后搬迁至新建筑内，而政府正准备在今年晚些时候交付新市场。

发言人说：“悉尼鱼市没有向新州基础设施局提出破产问题，也未向政府申请财政支持。”

悉尼鱼市现有的38个租户拥有该公司一半的股份（另一半股份由代表该州渔民的NSW Catchers Trust持有），他们认为新市场的电力系统可能无法满足大规模的制冷需求。

部分租户警告称，在圣诞节期间，市场可能需要使用柴油发电机，这不仅会影响周边居民，还会违反环保标准。

批发商担心，海鲜在拍卖成交后，搬运至不同楼层的物流运输所造成的延误会转嫁给零售商，从而降低其产品的价值。

如果零售商直到下午才收到存货，他们将损失一天的交易时间，而保质期仅5天的产品，价值损失可能高达20%。

其他问题还包括新市场的清洁和维护成本增加，以及由于停车位没有增加、指定的渡轮码头也从项目中取消的情况下，新市场能否实现每年游客数量翻番的目标。

INSW在宣布该项目时曾承诺将设一个渡轮码头，但现在却称其为一个“休闲客运码头”，将用于各种私人和公共用途，并“可容纳一个渡轮停靠”。

INSW表示正在与新州交通局讨论悉尼渡轮公司通勤码头的方案。

大多数现有租户都拒绝签署新租约，这可能会进一步导致施工延误，因为他们无法提出开发申请或与建筑商签订合同。对市场可行性的怀疑进一步阻碍了租户签约。

如果悉尼鱼市破产，政府可以解除主租约，但新州的海鲜行业将陷入混乱。

前董事长Grahame Turk表示，如果悉尼鱼市破产，最大的赢家将是批发商，因为他们将接手目前通过拍卖系统出售的价值1.5亿澳元的鱼类。

编译：Kazaf

原文链接：

https://www.smh.com.au/national/nsw/sydney-fish-market-staring-down-financial-collapse-20250212-p5lbgm.html